曼谷近郊北碧 亲历二战遗迹 走桂河桥 坐上火车 感受死亡铁路血泪史

二战日军用人命换取缅泰铁路速成

距离曼谷市中心约三小时车程的北碧府，是泰国最西面的府，亦是最接近缅甸的边境，因为这个地理位置，令到北碧在二战时期，成为日军最重要的战略据点，更在此搭建铁路贯通泰缅，以支援东南亚的战争行动。

不过，这条铁路的建造极为艰辛，原本要用六年时间建成的铁路，仅用了17个月就起好，可想而知当时冒了多大风险，付上多少人命才将这段铁路修建好，因此这条铁路就被称为「死亡铁路」。

木制桥沿悬崖而建极惊险

现时死亡铁路已经成为旅游景点，游览死亡铁路的最佳路线就是在Thakilen站，坐火车到Tham Krasae站下车，正好经过死亡铁路最著名的木制桥路段，亦是最著名的Tham Krasae Railway Bridge路段，游客可以亲身体验列车在这条木桥上行走时的惊险感觉，而且列车沿河而行，景色极佳。

由于火车班次极疏落，游客下车后可以在这条木制铁路桥上走走，感受当年建铁路的困难。Tham Krasae站附近还有一个Krasae Cave，内里供奉了佛像，也有一些怪石可以顺道参观。

北碧死亡铁路小资料

精华路段：Thakilen站至Tham Krasae站

火车票价：100铢

列车经过Tham Krasae站时间表：

往Thon Buri方向

No. 260  5:57am-5:59am

No. 258  1:36pm-1:39pm
No. 486  4:09pm-4:12pm

往Nam Tok方向
No. 485  7:33am-7:37am
No. 257  11:47am-11:51
No. 259  5:47pm-5:50pm

Tham Krasae站位置

桂河桥因电影得名

其中位于北碧桂河桥的一段铁路桥梁，原本没有名字，只有编号277号桥，但是因为1957年奥斯卡得奖二战电影《桂河桥》（The Bridge on the River Kwai），将当年战俘在北碧建桥的故事搬上大银幕，亦令桂河桥闻名全球，结果这条桥亦从此获得了桂河桥的名字。

整段桂河桥横跨在泰国的桂河上，是当时日军修建死亡铁路的一部分。桥梁建造于二战期间，以木材和钢筋结构而成，虽然在战争结束后遭到盟军的轰炸而部分被摧毁，但后来重新修复并成为了泰国的旅游景点之一。

走上铁桥近赏两岸景色

桂河桥的钢筋建筑是其最大特色点，游客可以在桥上两边观景台，亲睹火车进站的场面，也可以走在铁桥上，欣赏美丽的桂河景色。桂河沿岸有不少餐厅及其他景点，车站旁更有小型市集，吸引游客游览。每年11月底，泰国政府亦会在桂河桥附近举行纪念活动，会有夜市等活动。

前往北碧游览死亡铁路与桂河桥，可选择于曼谷Thonburi火车站直接乘火车前往，不过每天只得两班车到北碧，而且所花时间较长，火车又不设冷气，途中景点又少，会颇为辛苦。因此建议包车或参加当地游旅行团，直接到北碧几个景点，再坐精华火车路段，会较为舒服。

桂河桥资料

地址： Tha Ma Kham, Mueang Kanchanaburi District, Chang Wat Kanchanaburi 71000

列车进Saphan Kwae Yai站时间表：

往Thon Buri方向

No. 260 7:11am-7:13am

No. 258 2:38pm- 2:40pm

No. 486 5:30pm-5:32pm

往Nam Tok方向

No. 485 6:14am- 6:16am

No. 257 10:42am-10:44am

No. 259 4:32pm- 4:34pm

桂河桥车站位置